石家庄地铁运河桥、塔北变电站投用

　　11月10日上午，石家庄地铁2号线运河桥110kv变电站和3号线塔北110kv变电站同时顺利送电。图为刚刚投用的运河桥110kv变电站。记者任学光摄

　　石家庄轨道交通运河桥110kv、塔北110KV主变电站正式竣工送电!”今天上午，随着一声通电指令的下达，石家庄地铁2号线运河桥110kv变电站和3号线塔北110kv变电站同时顺利送电。这是河北省首次投用全地下变电站，开创了省内地下变电站建设先河。

　　据了解，运河桥、塔北两座全户内地下变电站，在节约地上土地资源、改善城市环境、配合城市建设规划等方面具有显著优势。两座变电站同期开工、同期投用，它们将为后续设备调试奠定坚实的基础，也将为地铁2号线一期明年通车、3号线一期东段及二期如期投运提供安全稳定的电力保障，远期还将实现2号线、4号线、5号线电力资源共享。

　　11月10日上午，石家庄地铁2号线运河桥110kv变电站和3号线塔北110kv变电站同时顺利送电。图为刚刚投用的运河桥110kv变电站。记者任学光摄

　　运河桥110kv变电站由中国中铁电气化局承建，采用三层三跨框架式结构，总长65.4米，宽25.7米，底板埋深约19.3米，根据周围地理环境，按照全户内地下变电站进行设计，全部配电装置均布置于地下。自2018年3月开工以来，施工单位克服了施工场地狭小，明挖操作困难，节点工期紧，冬季混凝土浇筑艰难等一系列困难，在确保安全和质量的前提下，最大限度保障了施工进度稳步推进。

　　运河桥和塔北变电站均采用明挖法施工，由于是首次进行地下变电站的建设，石家庄市轨道办(公司)结合“双问计”工作，先后多次“问计专家”“问计同行”，学习借鉴。中铁电气化局项目部组织了对深基坑开挖、高支模等各项专项方案的评审和反复论证，按照设计及规范要求做好施工方案编制、技术交底以及现场质量控制等工作，加强工艺、工法创新。前期施工时，地下有大量管线需要迁改，而施工作业面有限，施工单位理性分析、科学组织，顺利完成了各项工作。

　　石家庄市轨道公司党委书记、董事长付庆文表示，运河桥和塔北两座变电站的正式投用，是继9月底地铁2号线顺利实现“轨通”后的又一重要节点。