8月5日14时10分，由绥芬河海铁联捷国际货运代理有限公司组织的144个集装箱的X86919次列车自哈尔滨铁路国际集装箱中心站起运，将经绥芬河口岸和俄罗斯滨海边疆区东方港抵达韩国釜山，这标志着中国最北部的内陆省份已正式打通“出海口”，建立起了一条连接中国与东亚国家之间的货运进出口新通道。

 

　　黑龙江省地处东北亚区域的核心位置，是中国对俄贸易的中心省份，位于该省东部的绥芬河铁路口岸是绥满铁路的起点，距俄罗斯远东地区最大的铁路编组站乌苏里斯克仅120公里，同时又毗邻俄罗斯远东的港口城市符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、东方港等，经由绥芬河口岸后借俄罗斯的海港出海可东接日、韩、北美，西接欧洲腹地。

 

　　据黑龙江省发改委巡视员彭介林介绍，此次开通的“哈(绥)俄亚”集装箱陆海联运航线是黑龙江省发挥自身区位优势，积极推动“中蒙俄经济走廊”建设的又一个新的尝试，这条新开通的海铁联运通道将俄罗斯远东港口群—绥芬河—哈尔滨等城市以集装箱列车的形式联接起来，同时又与已常态化运行的“哈欧班列”相互贯通，形成了一个立体的欧亚高速运输走廊。

 

　　彭介林向中新网记者表示，这条新通道相比正在运行的的几条亚欧之间的传统运输通道而言优势明显，无论在运输距离还是运输时间上都有着很大程度的压缩，随着这条通道的常态化运行，还将吸引俄、日、韩以及中国华东、华南等国家和地区的企业向哈牡绥东沿线集聚，形成外向型产业带，待该通道常态化运行后，黑龙江省发改委还将策划开通哈尔滨—绥芬河—俄远东港口—日本以及哈尔滨—绥芬河—俄远东港口—上海等国内港口的陆海联运航线。