“十二五”收官在即，“十三五”的征程即将开启。30日本网从江西省交通厅获悉，初步规划，“十三五”期间，江西全省交通运输固定资产投资总额超过3100亿元，比“十二五”时期增长将近四成。

 

　　据介绍，在高速公路方面，2016年底通车里程突破6000公里，基本建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”高速公路网。之后，将由单纯增加通车里程，转为增加通车里程与提升通行能力和服务水平并重，重点对国高网、瓶颈路、出省通道趋于饱和路段进行扩建升级，发挥好高速公路主通道作用。

 

　　国省干线公路方面将推进“功能清晰、层次合理、衔接畅通”的网络建设，升级改造4000公里，实现普通国道二级及以上比例达95%，进入全国前列。

 

　　在农村公路方面，将推进“通达通畅、干支相连、承接县域、服务农村”的网络建设，力争2018年底全省所有25户以上自然村实现村村通，提前两年使全省8万多个25户以上自然村近1500万老百姓走上水泥路。

 

　　在内河水运方面，江西省交通部门将围绕服务全省对接长江经济带建设等国家战略，重点加快推进航道、港口、码头、集疏运体系等建设，实现赣江高等级航道606公里全线贯通；九江港建成超亿吨大港，南昌港建成亿吨大港。

 

　　加快建设，资金是关键。对比，江西省交通厅相关负责人介绍，一方面，加强与国家部委的汇报沟通，争取国家更多资金支持。一方面，进一步创新融资方式，做大做强做实江西省高速公路投资集团等投融资平台，探索政府和社会资本合作模式，拓宽交通建设资金筹措渠道。