秦皇岛港提升服务争市场

　　2016年是“十三五”开局之年，是秦皇岛港集团公司实现调结构、转方式、提质量、增效益、转型升级战略部署，推进供给侧改革的攻坚之年。

　　面对国内经济增速放缓的压力与周边港口日趋白热化的市场竞争，行业港口吞吐量也告别了高速增长，经营发展进入微利时代，秦皇岛港集团公司在困境中聚焦发展、戮力前行，实现了运行保持平稳、结构持续优化的良好开局。

　　2016年，北方煤炭铁路运输呈现大秦线、蒙冀线、准池线“三足鼎立”之势，加之环渤海地区港口通过能力严重过剩、“价格战”愈演愈烈、进口煤不断冲击，占秦皇岛港货物下水量90%的煤炭出现较大幅度下滑。

　　秦皇岛港集团公司审时度势，以扭转生产经营困难局面为工作重心，以深化服务、树立品牌、稳定客户、吸引新货源为抓手，开展“解放思想，提升服务质量”大讨论活动，进一步坚定干部职工信心决心，提高生产组织运营水平，找准努力方向和应对之策，攻坚克难，应对市场挑战与严峻竞争。

　　煤炭方面，积极寻求与国内外大型企业集团结成战略合作伙伴关系，以便于最大限度地发挥煤炭物流供应链竞争优势。

　　继续采取免费配煤、优惠返还等措施，研究解决了客户重点关注的冻煤亏吨、过衡亏吨的问题;全面推行以客户为中心的“一对一服务”“一条龙服务”，优化客户在港业务体验;增加配煤质量跟踪服务，实现了配煤服务全程化;开创港口“互联网+”新模式，业务办理与查询实现全方位、一站式服务。

　　同时，大力发展杂货、石油、集装箱等业务，努力减轻煤炭运输市场疲软带来的压力。油品方面，股份公司加强与中石油、中石化、中海油等单位的沟通对接，推进八三罐区与秦皇岛港连接的管线建设。

　　杂货方面，股份公司主动出击承揽货源，赢得唐钢货源回流，在原有风力发电叶片货源的基础上，又新增了桥梁构件、大型钢管等4类大型设备货源，并成功引入碎玻璃等新业务。

　　集装箱方面，开通了秦皇岛——南沙直航航线，并通过与铁路、中海物流和新疆、内蒙古地区的客户对接，开发完成烧碱等货源海铁班列。