环渤海运煤港口年内首次上调港杂费

　　日前，在煤价一片涨声中，港口也终于耐不住寂寞，跑来分羹。为缓解港口的经营压力，环渤海主要运煤港口秦皇岛港联手国投曹妃甸、国投京唐港、曹妃甸煤二期等多个港口，从9月1日起，统一上浮港口作业包干费(3元/吨)，并取消之前对个别客户承诺的特殊优惠政策。

　　调整后秦皇岛港内贸煤方面，末煤、混煤港杂费由原来的19.5元/吨上调至22.5元/吨，块煤、原煤和焦煤港杂费上调至26元/吨;而外贸煤(末煤、混煤)港口作业包干费增加至24.45 元/吨。

　　国投京唐港内贸煤方面，末煤、混煤港杂费合计16.5元/吨，原煤作业包干费增至20元/吨;而外贸煤上调至18.45元/吨。

　　唐山曹妃甸港也决定终止之前所有优惠协议，火运煤、自卸车汽运煤和非自卸车汽运煤的港杂费分别上调至13.5元/吨、13.5元/吨和17元/吨。

　　今年以来，在市场需求冷淡和货源分流的双重压力下，为争取大秦线有限的货源和日趋减少的客户群，环渤海主要港口相继下调港杂费，促使大秦线配套港口间的竞争日趋白热化。

　　其中，秦皇岛港先后于4月18日和6月1日下调港杂费1元/吨和3元/吨，并对专用场地客户阶梯型全量返还0.5-3元/吨，进一步降低客户的综合成本;而曹妃甸港也于4月26日对大客户的港杂费在10.5元/吨的基础上，继续予以优惠。紧随其后，京唐港也出台新的收费政策，承诺将港口作业包干费降至13.5元/吨。

　　而今年6月份以来，煤炭市场形势有所转好，煤炭交易价格大幅飙升;截止八月底，发热量5500大卡市场煤实际交易价甚至已经达到510元/吨。目前，在港口经营下水煤的主力煤企和经营企业大部分已经盈利，且煤价仍处于快速上涨阶段，煤企利润空间不断扩大。在这种局势下，环渤海港口联合小幅上调港口作业包干费也在情理之中。

　　业内人士分析表示，9月将至，此次环渤海主要港口相继上调港杂费，是供给侧改革作用下煤市回暖的体现，且在尽量保持各自原有竞争能力的前提下，缓解了各港经营困难的局面;与此同时，也将增加部分煤企和贸易商的成本，而在看涨预期下，这部分费用将间接转嫁至下游用户。