铁路能源:国务院加大支持力度

   2012年1-5月份，铁路固定资产投资1296.5亿，比去年同期减少903.4亿元，同减41.1%（上月为48.3%）；铁路基本建设投资1054.8亿，同比减少931.1亿，同减46.9%（上月为54.1%）。累计铁路固定资产投资和铁路基础建设投资的降幅环比减少，呈现复苏态势。2012年5月份的铁路行业固定资产投资400.6亿，同减14.2%（上月为42.1%），环增33.7%；铁路基本建设投资337.7亿，同减20.4%（上月为38.3%），环增16%。铁路固投和基建投资的当月值的降幅环比大幅趋缓，与我们前期的判断一致。
 

　　从月度累计固定资产投资、基本建设投资来看，从11年7月份开始，铁路建设投资开始步入同比负增长的通道中，并且负增长的速度越来越快。从今年2月份开始，降幅开始逐渐趋缓。按照2012年投资规划，2012年基本建设投资4060亿，比2011年有所减少。要完成这样的投资计划，后期随着筹措资金到位，必须加快投资力度，我们预计铁路固投和基本建设投资降幅趋缓的趋势仍将持续。我们可以做一个简单的估算。如果要完成4060亿的基本建设投资，2012年仍需要继续投入约3005亿，而2011年后7个月投资为2625亿，2012年后7个月的投资比去年高14.4%。所以，不排除今年部分月份的铁路的基本建设投资同比增速为正的可能。
 

　　近期关于铁路基建的各种利好频繁出台。5月23日温总理强调积极扩大需求，把稳增长放在更重要位臵，强调铁路等项目要加快工作进度。6月7日央行决定降低基准利率0.25个百分点。历史经验表明，降息将带来的信贷宽松，新增信贷均有望继续多增。铁路建筑行业资金问题备受重视，信贷宽松将利好铁路行业。国务委员兼国务院秘书长马凯6月8日在山东、河北调研铁路建设工作时强调，要把稳增长和调结构有效结合起来，加大对铁路建设的支持力度，保持必要的铁路投资建设规模。