中国交通运输协会能源物流产业联盟主席 郭敏杰
 

　　新年的钟声激荡着神州大地，岁月的航船开启着新的征程。我们告别了充满挑战、奋发有为的2014年，迎来了充满希望、催人奋进的2015年。值此辞旧迎新之际，我谨代表中国交通运输协会能源物流产业联盟，向全国能源物流领域的同仁们，向长期关心支持能源物流产业发展的各界朋友们，致以最诚挚的新年祝福！

 

　　回顾刚刚走过的2014年，“新常态”成为经济发展的代名词。认识新常态，适应新常态，引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑，也是能源物流产业判断发展趋势、进行战略布局、开展当前和今后一个时期工作的基本前提。

 

　　在新常态背景下，经济运行从高速增长转向中高速增长，经济发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举的深度调整，经济发展动力从传统增长点转向新的增长点。也进一步要求能源物流产业向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化。

 

　　2014年是我国能源物流产业“大改革”与“大调整”拉开序幕的一年，也是沿着新常态轨迹持续创新转型发展的一年，较好地发挥了战略性、基础性作用。

 

　　(一)政策环境持续改善

 

　　2014年9月12日国务院正式发布《物流业发展中长期规划》，这是继2009年国务院《物流业调整和振兴规划》出台以来，又一个指导物流业发展的纲领性文件。《中长期规划》发布后，有关部门积极推进政策落实，《促进物流业发展三年行动计划》正式出台。交通运输部重视物流通道建设，继续开展甩挂运输试点和城市配送便利通行工作，积极推进车型标准化；工信部加强物流信息化引导，开展物流供应链推进工作等。加快物流产业发展，对于推动能源物流产业结构调整，转变经济发展方式，保证能源稳定供应具有重要作用。

 

　　（二）平台整合、产业融合，深耕产业链。

 

　　平台思维改变传统模式，园区基地平台、公路货运平台、物流金融平台、能源交易平台等风起云涌。产业合作层次也从运输、仓储、配送业务向集中采购、订单管理、流通加工、物流金融、仓配一体化等高附加值增值业务，向个性化创新服务拓展延伸。

 

　　（三）基础设施不断完善，区域物流一体化加速。

 

　　全年公路水路投资增速高达9.2%，其中公路投资预计增长11.4%，铁路全年预计完成投资8000亿元。物流园区的布局将更加合理，运输方式将不断多样化，公路、铁路、水路联运、科学配送运输工具、甩挂运输等现代物流运作方式将得到迅速发展。按照区域发展战略要求，京津冀、长江经济带、广东地区三大区域通关一体化改革全面实施。京津冀三地签署多项物流合作协议，推进物流业协同发展。

 

　　（四）资源要素短缺，进入高成本时代。

 

　　物流用地依然紧缺，仓库租金仍将持续上涨，燃油价格高位运行，劳动力成本逐年增加，环保成本逐步显现，经营成本显著上升。企业加大设施设备和信息系统投入，资金压力加大。

 

　　（五）联盟在推动产业发展中继续发挥着枢纽和平台作用。

 

　　中国能源物流产业联盟在有关部门的支持下，围绕行业需求，开展基础性工作，同时为行业交流搭建了专业平台，分别组织召开了“中国能源物流产业联盟峰会渤海论坛”、“中国能源物流产业联盟峰会蒙西论坛”、“2014第二届中国清洁能源（LNG)与物流业项目对接暨应用研讨会”；为能源物流领域发展树立风向标，评选出：中国能源物流十大影响力人物大奖、中国能源物流最佳企业大奖、2014中国能源物流最佳技术装备大奖、2014中国能源物流最佳运输车辆大奖、2014中国国际LNG（CNG）物流运输大奖、中国能源物流最佳示范基地大奖、中国能源物流及物资管理论文奖；为行业引擎建设，办好“中国能源物流产业联盟网站”，内容全面，信息及时，努力打造成能源物流产业第一门户网站。通过使用“中国能源物流产业联盟”微信和微信群，及时发送能源物流等相关信息，为能源物流产业相关联企业提供个性化信息服务等。

 

　　2015年是我国能源物流产业“大改革”与“大调整”全面推进的关键年，也是步入新常态“攻坚期”的一年。能源物流产业发展既面临着新的挑战，更面临着重大战略机遇。

 

　　（一）以消费需求为重点推动经济增长。以能源物流终端消费者的需求作为企业自身发展的核心动力，开发个性化、多样化服务。企业物流需求加快向供应链延伸，专业化、一体化的物流服务成为新的增长点。

 

　　（二）以质量效率为重点提升竞争力。能源物流企业更加注重服务体验和解决方案，稳步提高服务能力和运行效率。产业融合加快发展，资源共享、合作共赢、可持续发展的产业生态圈正在形成。

 

　　（三）以整合创新为重点推动转型升级。能源物流企业通过流程再造、兼并重组、联盟合作等多种方式，加快功能整合、资源整合、信息整合、平台整合充分发挥资源利用效率。当前，创新驱动已经成为我国能源物流产业的重要支撑，通过技术创新、管理创新、模式创新、制度创新等打造差异化竞争优势，培育核心竞争力，引领企业抢占竞争制高点。

 

　　（四）以信息化为重点推动创新发展。通过大数据、电子商务、云计算、物联网、移动应用、4G等新技术，整合线上线下资源，有效促进能源物流产业链各环节信息互通与资源共享，建立高效协同、智能化的能源物流产业信息平台，加快运作和管理方式，提高产业链协同效率，促进供应链一体化进程。

 

　　（五）以标准化体系为重点推动转型升级。能源物流产业快速发展，对能源物流也提出了更高的要求，降低成本、推动企业规模化、改善基础设施都是产业突出的问题。抓住制约发展的“牛鼻子”，建立现代能源物流服务体系，提升能源物流产业标准化、智能化、集约化水平，提高整体经济运行效率和效益。

 

　　（六）以绿色循环低碳为重点促进产业可持续发展。能源物流需求加速增长，节能减排任务不断加重，“低碳经济”对“低碳物流”形成倒逼机制。采取多种科学方式，大力发展节能、环保、高效的低碳物流，已成为我国能源物流产业实现可持续发展的必然趋势。

 

　　展望2015年，中国经济进入“新常态”的大背景下，将是“大改革”与“大调整”全面展开的一年。能源物流产业发展既面临着新的挑战，更面临着新的重大战略机遇。我们坚信，在党中央、国务院领导下，全国能源物流领域的同仁们在这变革的伟大时代里，将进一步解放思想、与时俱进、开拓创新，为中国能源物流产业迈进变革的新征程，书写出更加灿烂的新篇章。中国能源物流产业联盟作为行业组织，将继续加强产业调查研究、积极反映企业诉求、协助政府推进政策落地，更好地团结广大成员单位，发挥好桥梁纽带、行业引领作用。在此，我衷心祝愿全国能源物流领域的同仁们以及你们的家人身体健康，阖家欢乐！