6月29日，多位行业人士向记者证实，7月北方港口5500大卡下水动力煤将普涨15元/吨。

    与往常不同，此次涨价消息并不是直接来源于由中国煤炭工业协会组织神华等4家大型煤炭企业参与的“4+1”月度会议。

    “往常接近每月25日，就会传出‘4+1’会议通知，但6月直到月底还没传出会议召开的消息。”一家大型煤炭企业人士告诉上证报记者，目前可以确定的是几家大型煤炭企业已决定7月对5500大卡下水动力煤上调15元/吨。大煤企之所以没有公开宣布，是因为近期动力煤价格连续上调已经引起了电厂等方面的关注。

    “此次大型煤企涨价一方面考虑到市场供需因素，另一方面也顾及了相关部门希望降低涨价幅度预期的意愿。”煤炭行业分析师告诉记者，目前硫分0.6%的国内煤5500大卡和5000大卡平仓价分别为410元/吨和370元/吨，已经高于大型煤企的价格，这种情况在近年来比较罕见。最近市场煤价涨幅较大主要是坑口涨价、运输成本上升以及市场看涨情绪导致的，而且市场货源较为紧张，因此大型煤企7月涨价之后可能还是低于市场价格。

    据动力煤分析师透露，江苏华电、华南华电已经确定7月份采购价上调20元/吨，大唐燃料部分内陆电厂7月份中标交割价上涨了12元至15元/吨。资源紧张、需求小幅回升等因素共振，7月份动力煤价格上行已基本确定。

    记者近期实地调研也了解到，由于山西、内蒙古、陕西等主产地严格执行276个工作日制度，动力煤产量一直偏低。坑口、集装站、港口等各个环节的库存较往年同期明显偏低，供应持续偏紧，对动力煤价格形成强力支撑。

    “最近动力煤坑口价涨得比较快，令大型煤企港口价不得不跟随上调。”某大型煤炭贸易商负责人告诉记者，此次提价15元/吨较为合理。目前由于船只在港口接煤滞留时间较长，电厂购煤成本已经远高于下水煤挂牌价。市场客户看涨情绪强烈，部分贸易商出现捂货惜售的情况。

    汾渭能源动力煤市场报告显示，夏季高温效应对于耗煤量的提升作用逐步显现。沿海六大电厂日耗上升至66万吨左右。煤炭业内人士也认为，由于供应存在一定缺口，黑煤（未经生产许可的煤炭）、水电等因素对于近期煤价影响有限。夏季用电高峰期间，动力煤需求稳中有升，供应却难以明显改善，动力煤涨势有望延续到9月。

    “近期进口煤货源同样偏紧，如印尼将迎来开斋节，工作效率较低、出货慢。”进口商告诉记者。