大秦线检修时间初定 煤炭资源紧张加剧
2017-03-22 11:06:49
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筹划已久的大秦线春季集中修时间初步确定,将于4月6日展开,为期25天,每日停电检修3-4小时。
据来自太原路局的消息,筹划已久的大秦线春季集中修时间确定,初步定于4月6日展开,为期25天,每日停电检修3-4小时。距离大秦线检修还有18天的时间,成为了下游电厂抢运的良好时节。
目前,沿海六大电厂存煤合计为976万吨,继续位于1000万吨以下水平;六大电厂日耗合计为64.2万吨,存煤可用天数为15天。其中,浙能、上电、大唐沿海电厂存煤可用天数分别为10、10、9天,均保持在警戒线附近,亟需增加存煤。因此,沿海很多电厂会利用这18天的时间,积极组织船舶运力,抢运北方港口煤炭,沿海煤炭运输仍会非常火爆。
上游方面,由于安全、环保检查需要,部分煤矿停产、减产,山西、内蒙等地煤炭供应持续不足,多地坑口煤价连续出现涨价。2月20日,国家安监总局召开全国安全生产工作视频会议,要求从今年3月份开始对全国煤矿及其上一级公司进行一次全面的安全“体检”。受此影响,煤炭生产受到一定影响。
主要运煤港口方面,尽管秦港存煤出现增加,昨日增至463万吨,较月初增加了13万吨;但杯水车薪,增量非常有限,船等货现象依然严重。目前,秦皇岛港锚地下锚船为64艘,其中已办手续船舶为15艘。黄骅港存煤152万吨,与月初相比减少了14万吨;下锚船为80艘。两大主力港口存煤继续处于低位,下锚船继续保持高位,反映了下游需求依然紧张。
沿海电厂正在积极组织抢运,争取在检修之前,将库存打到高位。主要运煤港口和铁路部门,也积极采取措施,多拉快运,全力满足下游用煤需求。进入三月份,大秦线日均发运煤炭达到121万吨;秦皇岛港煤炭日均发运量达到62.4万吨,黄骅港日均发运量也保持在55万吨左右。目前,在秦皇岛港,5500大卡煤炭处于急缺状态,同煤、神华、中煤、伊泰、蒙泰装船计划均已排到3-10天之后。
上游煤矿受环保,安全检查因素影响,节后产能释放节奏缓慢;而下游电厂稳定提升,日耗稳定在中高位水平,水泥、建材、化工等行业用煤需求好于去年同期,促使短期内内贸煤炭处于供不应求状态,北方港口煤价持续小幅上涨。
预计从三月底开始,随着水力发电发力,民用电负荷下降,而各大发货人积极生产和发运,预计煤炭市场供不应求将有所缓解,煤市趋向平稳,煤价或将结束上涨势头。
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