煤炭公路运输状况
2017-10-12 11:07:37
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近年来,由于我国经济的快速发展,对于煤炭的需求大幅度增长,铁路运力也不断趋紧,公路的煤炭运输发展较快。在“三西”煤炭外运中,由于铁路运力不足,公路运输发挥着相当大的作用。目前,“三西”地区有13条煤炭外运公路,国道有大同—北京(109)、太原—北京(108)、太原—石家庄(307)、长治—邯郸(309)、晋城—阳城(207);省道有大同—张家口、榆次—邢台、长治—安阳、晋城—焦作、左权—邯郸、高平—鹤壁等。随着“三西”地区公路网的完善,特别是高等级和汽车专用路的发展,公路煤炭运输也将继续发货这重要作用。
对于产煤大省山西来说,煤炭外运是山西公路货物运输的首要任务。随着公路运输能力的提高,山西省煤炭外运量也不断增长,目前,山西省公路运煤车辆已直达北京、天津、河北、内蒙古、山东等省市。2006年陕西煤炭出省总量6亿吨,其中,1.5亿吨是通过公路运输的,比例高达25%。2008年陕西公路煤炭合同交易量达1.2亿吨。
内蒙古煤炭资源丰富,大部分都需要铁路运输,可是由于铁路运力紧张,支线较少,配套设施不完善,公路建设布局还没有形成,所以近年来,内蒙古也不断加强公路建设,完善国道主干线和省际通道建设,全面贯通区内主通道,加强新农村公路建设等措施,以提高煤炭公路运输的效率和外运能力。
未来,我国仍将继续加强高速公路建设以及省道干线公路建设,2007年底,贯通“五纵七横”12条国道主干线建设的成功,我国的煤炭运输从新疆可直接到达南方沿海地区;从内蒙古的煤炭通过公路可达到河北、东北、山西等地区。煤炭的公路运输也将继续发挥其重要作用。
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