煤炭入长冬，网购正当红;面对这样的市场特征，你会有哪些联想？记者近日在清徐县了解到，因为拥有着众多大型洗煤厂、焦化厂，随处可见的拉煤车曾经是清徐司空见惯的一大特色。如今随着煤炭、焦炭行业陷入长达几年的市场低谷，这些吨位高、运力足的拉煤车也顺时而动，转向为网购服务的快递物流业。相关人士介绍，目前清徐县“改行”跑快递的拉煤车总量有数百辆，不光解决了自己的吃饭问题，还提升了当地的物流速度。

 

　　307国道是贯穿清徐县域的一条主要交通干道。昨天，记者在国道上看到，大小货车往来穿梭着，非常热闹。“你看这么多的货车，过去基本上都是拉煤和拉炭的，可现在很多都用来做物流快递了！”同行的清徐县一家电商负责人赵术生告诉记者，这种“大车变身”从前年就陆续开始了，到现在转型的车辆越来越多，据他估计大概有五六百辆之多。

 

　　煤炭采选和焦炭冶炼曾经是清徐县经济领域的重要“角色”，包括上市公司美锦能源、大型焦炭企业梗阳集团、迎宪焦炭、东盛焦炭等都在清徐土生土长。全县焦炭产能在行业兴盛时期达到了年产500万吨以上。如此巨大的焦炭总量也产生了相应的外运需求，由此，一支数量庞大、运力惊人的“运焦”大军也迅速形成。煤炭行业“黄金十年”当中，仅落户在清徐的大型煤焦货车就有五六千辆，而进出清徐的外地大车更是数不胜数。从2013年开始，随着整个能源行业陷入低谷，清徐县的煤焦产业也随即出现销路不畅、利润下降的局面，部分企业的炼焦产能甚至压缩了一半以上。煤焦产能的下降也带来了运力需求的减少，数以千计的运煤车过剩严重。

 

　　此时，正是网购当红、快递物流需求加大的时候。记者了解到，仅在今年“双11”期间，清徐县一家小小的电商村级服务店的销售额都能达到上万元。如此巨大的网购市场，也促成了更多车辆加入到了快递物流行业。据赵术生介绍，这两年清徐县就有四五百辆运煤车转行做了快递，不仅服务清徐县，还能够辐射到临近的太原市区和晋中市。“我雇用的物流车，就是从焦炭企业转过来的!”老赵说。从拉煤到拉快递，货车转行，或许正是消费时代更迭的一个缩影。