可用运力数量有限 煤炭海运费继续上涨

　　至2016年8月2日，沿海煤炭运价继续呈现上涨的走势，涨幅略有扩大。8月煤价上涨幅度确定，市场观望情绪有望渐渐退去;另华南地区超强台风来袭，加剧市场运力供给偏紧现状，运价有望继续坚挺。8月2日，综合指数OCFI报收926.01点，期环比上行3.15%。分子指数来看，华东线指数报收947.54点，期环比上行3.20%;华南线指数报收853.93点，期环比上行2.98%。分航线船型平均运价具体情况如下表(单位：元/吨)：

　　指数运行：(1)本报告期，海运煤炭运价指数OCFI延续上行走势，期环比增加28.27点。(2)截至本报告期，综指已连续九期上涨，累计增长259.18点，上涨幅度为38.87%，同时也是指数运行近28个月以来首次突破900点。(3)本报告期，六大代表航线船型平均运价全部呈现上行走势，各航线平均运价涨幅在1.0-1.3元/吨范围内。分析认为，本报告期海运煤炭运价指数继续呈现上行走势，涨幅较前一报告期略有扩大。月初市场观望情绪并未散去，成交积极性未见明显改善。

　　北方港口压港情况持续，秦皇岛港锚地船仍旧维持在50艘以上水平，加之大雾、强降雨等恶劣天气影响，船舶周转效率较低。当前市场船舶8月份船期多被租用，货主在商谈过程中不掌握主动权，只能观望后市。煤炭价格方面，神华于8月公布5500大卡动力煤长协价上涨18元，流传已久的涨价传闻终于尘埃落定，预计后期市场有望恢复积极成交。下游方面，今年第4号台风“妮妲”强势袭击了华南地区，造成多城停产停市，航运市场也受到了台风的影响，多条船舶为躲避台风停运，航运市场运力供给再次受到影响。预计后期台风退去、高温天气回归，下游煤炭需求将集中释放，航运市场运价有望持续高位运行之势。