电厂日耗煤缓慢恢复 港口资源持续紧张

　　从本周开始，电厂耗煤出现恢复性增长。截止21日，沿海六大电厂日耗升至61万吨，较上周平均水平增加了6.5万吨。而北方主力运煤港口存煤保持低位。

　　回顾春节期间以及春节过后的电厂耗煤变化情况。春节期间，沿海电厂日耗虽然出现回落，日耗平均只有45万吨，较一月初下降了23万吨;但是今年春节期间，电厂耗煤明显比去年春节期间10多万吨，显示了今年春节期间，煤炭需求的好转。此外，部分电厂一月初没有及时拉运煤炭，只好利用好春节期间进行补库，这也带动了春节期间，沿海煤炭市场出现活跃气氛，北煤南运繁忙依旧。

　　春节过后，至正月十五期间，电厂日耗仍然不高。初七到正月十五期间，沿海电厂日耗平均只有45.8万吨，较春节七天日均高0.8万吨，电厂日耗继续保持平淡。

　　从2月20日，沿海六大电厂日耗升至60.5万吨，21日，沿海六大电厂日耗合计为61万吨，预计电厂日耗还将有所回升。下游沿海电厂补库存积极性仍在，煤炭需求保持正常，电厂日耗在60万吨的基础上继续缓慢回升。

　　与此同时，在北方港口下锚的船舶保持一定水平。截止20日，秦皇岛港下锚船为59艘，其中已办手续船舶13艘;黄骅港下锚船为36艘;两大港口下锚船均在高位。一方面，显示了下游煤炭需求保持旺盛态势;另一方面，两大主力港口持续低库存，造成船等货现象出现，压船数量逐渐增多。

　　从目前铁路进车数量来看，情况不好，主要原因是山西、内蒙等地部分中小煤企复产进程较慢，煤企自身库存不断下降，坑口价格上调。后续煤矿限产政策将有望继续执行，将导致煤炭供应仍将处于偏紧状态。而上游煤炭供应偏紧、铁路进车保持低位，将造成秦皇岛、黄骅港、唐山港口群继续保持低库存，市场供不应求，支撑煤炭交易价格不至于快速下跌。

　　截至2月21日，秦港煤炭库存441万吨，国投曹妃甸港存煤232万吨，国投京唐港存煤144万吨，三港合计817万吨，存煤总量较月初减少了196万吨;黄骅港存煤仍保持在200万吨以上的位置。

　　随着节后沿海地区工厂陆续复产复工，下游电厂拉煤积极性持续保持较高状态;而港口煤炭价格稳中有升，也在一定程度上刺激中小煤企发运的积极性，预计后续煤市将呈供需两旺态势，煤炭价格保持稳定，港口煤炭运输形势将继续趋好。