沈阳铁路局开辟区域铁路运输新通道：挖潜力　增运力

　　随着粮食运输需求的增长，沈阳铁路局充分发挥新肇、白城内陆港和喇嘛甸粮库等粮食物流基地作用，构建“北粮”南运的“下海”和“入关”两大通道。在“下海”通道上，组织35吨敞顶箱“粮龙专列”和“散粮专列”，在粮食产区和锦州港(4.220， -0.01， -0.24%)、盘锦港、绥中港等港口间循环使用。在“入关”通道上，大力组织开行粮食始发直达、阶梯直达列车，让粮食源源不断运往南方。今年一季度，沈铁局日均装运粮食1392车，同比增加1190车，增幅590%。

　　面对猛增的运量，沈阳铁路局搭建“大数据”平台，准确对接市场，及时掌握市场趋势和变化。今年春运期间，该局依托大数据，及时分析掌握管内客流规律和市场需求，优化调整客车开行结构，开行图定旅客列车321对，其中动车组列车172对，占到54%。最大限度地扩充运能，满足旅客的出行需求。

　　他们研发的“吸引区物流市场动态监测平台”，每天可对区内公路运距100公里以上、日运量50吨以上的3500家企业实行全天候、全方位的动态监测，掌握公路运量、方向、品类等基本情况，以及企业的运输需求，及时与有关企业洽谈沟通，确定了43项营销增量项目，使“大数据”平台真正成为促进增收上量的“引擎”。

　　沈阳铁路局相关负责人介绍说，合作共赢才是赢得市场的根本之道。为了满足客户在铁路发送货物的需求，货运受理部门已经为货主提供货运客服人员上门服务、客户网上自助办理运输需求提报等6种渠道提报货运需求。