电力起步 智能冲刺 未来运输系统长啥样？

　　运输系统是城市建设的枢纽，肩负实现都市各项现代功能的重任，涉及城市建设的根基。前不久，在美国匹兹堡街头，优步公司大胆进行无人驾驶出租车的测试，刺激了路人甲乙丙的眼球。借着这把新鲜劲儿，不由得让人好奇：未来交通运输系统到底会变成啥样?

　　除了电动汽车，还将有电动卡车

　　9月22日，第66届汉诺威国际商用车展在当地展览中心拉开帷幕，这是目前全球最大的商用汽车展会，今年智能商务用车和纯电动卡车成为了新亮点。

　　能源危机、噪音负荷和污染问题是促使汽车走向电动领域的主要推力。近年来为打造宜居城市，家用电动汽车被大力推广，同时也受到环保人士的欢迎。如今，城市的建设范围在扩大，小型家用电动车已无法满足需求，不少制造商将目光转向了商务车和大型卡车。

　　会展中，奔驰发布的“都市e车”是纯电动卡车中的典型研发成果，它载重可达26吨，基本上与普通卡车的承载能力无异。车上两台电动机协同工作的最大功率可达250千瓦，212千瓦时锂电池可支持200公里的续航里程，零排放，无污染无噪音。

　　它看上去与传统卡车棱角分明的造型显著不同，采用了更多弧形设计，整体看上去更圆滑，银色外表极具现代感。车内部没有仪表盘之类的设计，取而代之的是12.3英寸的显示屏，更安装有独立的平板电脑提供路线信息，后视镜改为了摄像头。奔驰公司表示，“都市e车”是一台三轴卡车，能够实现高效而清洁的未来运输。

　　有了清洁能源，还要会智能输送

　　“运输”中除了车辆运送还有传送带输送，后者在快递行业体现得最明显。热天送冰饮，冷天送棉服，下雨天还得记着准时送面条，快递员的工作“非同一般”。本次会展上，一辆载着机器人的快递投送车就让人眼前一亮。

　　整辆车颜色纯白，采用现代概念设计，车厢内中间为一台机器人，左右两侧为高耸的货架，快递盒子就安放在货架之中。该车采用“一步式”装货系统，首先在货车外部完成货架系统的装载，然后再一次性地将全部货物装入车厢内部。

　　而车的内部采用全自动取送包裹，车内的机器人可以通过货架系统取出对应包裹，将其递给送货人。送货人只需从座椅上站起来，向右转身就可以拿到包裹，在驾驶室内就能完成货物交接。此外，车顶还配有2架无人机，帮助接送快递。

　　这款快递投送车为面向未来城市配送而设计，在本届商用车展上传达了一种全新的快递理念。设计者预计，该车可以节省运输系统40%的工作时间。而这些多出来的时间完全有可能成为劳动者的休息福利。

　　自动驾驶又方便又环保，但安全吗

　　从传送带到车辆，包括占据热点话题已久的无人驾驶汽车在内，运输系统正发生着缓慢而鲜明的变化，而这些变化预示着那些只在科幻片中出现的场景正逐步走向现实。此时此刻，技术迅猛发展，更值得关注的还有负责监管的法律法规。

　　美国勒克斯研究公司曾发布报告称，无人驾驶汽车在2030年将形成一个价值870亿美元的市场。对此，美国交通部门在9月20日正式颁布了《自动驾驶汽车联邦政策》，为自动驾驶公共安全性提供保障。

　　奥巴马总统甚至在《匹兹堡邮报》上同期发表题为《自动驾驶，没错，但是同样安全》的文章，表明自动驾驶汽车能够有效地防止交通事故，而包括美国政府在内的大多数机构都表示支持。

　　撇开号称“全球最全面国家自动驾驶汽车政策”的内容不谈，自动驾驶作为未来运输系统的一部分，代表着人类将从老式交通走向未来交通，并且这不单单是车辆样式的更换，而是运输方式整体的更新迭代。这不禁让人回忆起，最先出现在伦敦和巴黎的17世纪马车是如何经历工业革命，直到被换成现代汽车的过程。

　　现在看来，虽然未来运输系统会减少污染和人力负担，但需要更多约束规则方面的思考。历史的车辙从未停歇，如今的人们期盼有一个便捷迅速、清洁智能的未来城市运输系统，但也需要在心中保留一个带有进步意义的问号。