“我宣布，淮上交流特高压北环工程线路架线首牵试点现在开始!”4月29日上午10时18分，随着国网江苏省电力公司相关负责人下达指令，位于常熟市吴市镇境内的淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电北环工程16标段14号张力场的两台张力机开始轰鸣，8根铝合金芯铝绞线被缓缓牵出。此举标志着该工程全线进入架线施工阶段。

 

　　4月29日的试点仪式上，国网江苏电力相关负责人充分肯定了工程各参建单位付出的努力和取得的成绩，要求在后续架线施工中，各参建单位要继续把安全工作放在首位，控制好质量，确保工程进度，力争将工程建成国家优质工程和国网特高压典范工程。

 

　　据悉，淮上线北环工程是国内迄今规模最大、施工难度最大的特高压交流项目，也是国家大气污染防治行动计划12个重点输电通道中首批获得核准的特高压工程。该工程途径安徽、江苏、上海3个省(市)，江苏段全长519公里。

 

　　16标段起于江苏省苏州市常熟市碧溪镇开发区，止于周市镇斜塘村，线路全长41.58公里，双回路架线。导线采用8×JL/LHA1-465/210铝合金芯铝绞线，地线采用两根OPGW-185光缆，由省送变电公司负责施工。由于该标段施工进度位列全线第一，国网江苏电力决定在该标段举行架线施工首牵试点。

 

　　据介绍，首牵存在三大技术难点。一是跨越线路多，分别跨越220千伏线路1条，110千伏线路2条，35千伏线路1条，安全风险大。二是牵引段中间的一基转角塔转角度数达72度，对护线提出很高的要求。三是牵引段有一段约60米的线路和一条带电运行的500千伏线路平行，感应电强烈。为此，江苏省送变电公司积极和业主单位、属地公司沟通协调，采取停电跨越方案;选派有经验的护线人员，增加人员数量，并专门制作了走板过滑车支撑架连接构件，采用15吨钢轮5轮滑轮，提高安全系数;在牵张场两端、牵引段中间增加接地滑车，使用个人安保接地线，严防感应电伤人。

 

　　试点牵张段计划4月29日至5月5日进行导线展放，5月6日至7日进行光缆展放;5月6日至11日进行平衡挂紧线，5月12日至25日进行导线附件安装。16标段架线施工预计10月份结束。