防患于未然 南阳机场开展危险品运输培训

　　为了更好地解决员工在实际工作中遇到的有关危险品运输的问题和难点，增强一线人员对危险品识别和防控能力，保证航空运输安全、优质、高效。南航股份公司南阳基地于5月21日至25日对南阳机场地服、安检、货运和管理人员进行了“危险品运输初始培训和复训”。

　　根据国际民航组织文件(Doc9284)《危险品航空安全运输技术细则》(2013-2014版)和《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR276)的要求。在航空运输中，机场和航空公司相关岗位人员，包括从事货物、邮件收运和行李搬运、储存和装载的工作人员、旅客服务人员;飞行机组成员、监装监卸、配载和飞行签派人员;以及货物安检人员必须经过危险品培训，取得危险品知识培训合格证书后方能从事相关工作，且必须保证在24个月内接受危险品管理知识复训。

　　随着地方经济飞速发展，南阳作为豫西南地区区域中心城市，在快递运输、物流中转方面具有重要地位和作用，航空货运量保持着30%以上的增速，国内领先的顺丰快递公司也在南阳机场设立货栈，将南阳机场做为重要的航空货物始发基地。南航虽然明确宣布不承运危险品，但快件包裹中误收、夹带危险品、违禁品的现象也时有发生，安全隐患凸现。

　　此次培训中，南阳基地邀请南航股份公司河南分公司危险品教员，在5天时间内，通过对危险品分类、限制、识别、包装标记、运输文件、放射性物质、操作、空中危险品事故预防和处理、锂电池安全运输等方面的讲解，实现员工对危险品的快速识别、准确判断和稳妥处置。

　　此次培训体现了南航南阳基地对货物收运工作的高度重视，也是南阳基地“安全关口前移，从源头抓安全”工作思路的实践。危险品运输管理工作的好坏不能靠运气，也不能靠安检最后环节严防死守，而是靠从源头抓起，靠严格的组织管理、可控的作业流程、完善的规章制度、严格的考核和培训来实现的。南阳基地也必将使安全培训常态化、深入化、系统化，为旅客出行提供安全的乘机环境。

　　新版技术细则：旅客携带内置锂电池的设备禁止托运

　　根据国际民航组织新版《危险品航空安全运输技术细则》，锂电池包括个人使用的内含锂电池的电子消费品设备(如：手表、计算器、手机、照相机、手提电脑、便携式摄像机等)及备用电池，作为第九类危险品进行管理，在运输中存在诸多限制。

　　对于锂含量不超过2g的锂金属电池和额定能量不超过100Wh的锂离子电池，可以由旅客或机组成员随身携带或者置于手提行李中带上航空器。

　　大型锂离子电池，经批准，其额定能量可大于100Wh但不应超过160Wh，每人携带不超过2块。

　　备用电池应单个做好保护以防短路，包括将备用电池放置于原厂零售包装中或对电极进行绝缘处理，比如将暴露的电极用胶布粘住或将每一块电池单独装在塑料袋或者保护袋中。带电池设备应有防止设备意外启动的措施。