日前，浙江省首艘内河液化天然气双燃料动力运输船舶建造开工仪式在嘉兴市浙北造船厂举行。这是由浙江区域和绍兴市益盛航运公司共同新建的浙江省内河630吨柴油-天然气双燃料船舶，实现了浙江省新建内河船舶应用液化天然气动力“零”的突破。

 

　　浙江内河船舶虽然较多，但主力船载物量是500-1000吨，占市场80%以上。因船舶小、市场启动晚，规范、新验收标准等限制条件，目前还没有双燃料船舶正式下水运营。浙江区域始终秉承创新精神，千方百计寻求市场项目突破。2014年5月初，通过市场重新调研、开发，区域获得一条商机：绍兴市益盛航运有限公司计划新建柴油货船。区域车船项目团队经过多次登门拜访及沟通、协商，从环保性、经济性、气源保障、安全、运营服务等多方面为客户方作综合比较、分析，实现6月18日双方签订合作协议。最终促成了浙江省内河第一艘新建柴油-天然气双燃料船舶的诞生，实现了省内该领域从无到有的突破。

 

　　开工仪式上，浙江省港航局船检处处长林勇表示，液化天然气是国家优先推广的清洁能源，水陆运输行业推广液化天然气是国家节能减排战略的组成部分，是交通运输行业建设生态文明的一个重要举措，也是省交通运输厅贯彻落实省委“五水共治”决策而推出的重要组成部分。该新建双燃料船舶的开工，标志着浙江省在船舶清洁能源应用方面又迈出了坚实的一步。

 

　　作为该船舶的建设单位，绍兴市益盛航运公司董事长陈坤荣表示，将与新奥通力合作，打造首艘天然气双燃料船，为当地环保事业做出贡献。

 

　　新奥能源总裁助理、浙江区域总经理苏莉希望这艘新建船舶能够起到示范作用，带动地区更多的双燃料、单燃料船舶的新建项目，进一步减少浙江内河水域的污染，并且通过船舶燃料从油到气的替代来为航运企业带来更多的经济效益。同时承诺：会在省内内河航道上配套更多的船舶水上加气站，解决未来船舶的燃料补给问题。

 

　　承接单位浙北造船有限公司在开工仪式上表态：用最大的努力，最高的要求，最快的速度，精心施工，完成浙江省第一艘内河新建双燃料船舶的建造任务。

 

　　预计5月底，该船舶将完成主体建造，具备试水条件。届时，将对其综合运行性能进行综合评估验收，各项参数达标后将正式投入运行。