5月27日，记者从安徽省航航管理局在芜湖市主办的省内首艘新建LNG动力船技术总结暨应用推广会上获悉，双燃料动力船“万峰918轮”试航成功并已无故障运行三个航次，标志着安徽船舶正式进入“气化内河”行列。

 

　　“万峰918轮”服务于芜湖万峰航运有限公司，船舶总长93.8米，型宽15.6米，型深7.4米，双机双舵控制，主机为淄柴8170型双燃料发动机，单机功率600千瓦，采用目前国内最先进的多点喷射技术;全船LNG动力系统由华强天然气集团旗下安徽华强船舶动力技术有限公司进行系统总包，以哈尔滨工程大学作为技术支持，系统控制部件全部采用国产化设计，机舱采用安全性最高的本质安全型设计。

 

　　据了解，“万峰918”双燃料动力船相较于同类型柴油动力船具有减排环保、节约成本、动力性优良的特点。LNG作为船用清洁燃料，综合替代率达到70%以上，燃气燃油质量比为0.93—1.01，该船型柴油动力年耗油量约为200吨，结合目前市场约1500元/吨的油气价差可计算得出同等工况下双燃料动力比柴油动力节省成本。

 

　　“万峰918轮”是最大的新建LNG动力船，是国内首艘多点喷射技术LNG动力船，代表了国内最好的LNG动力系统建造水平，体现了国内主力发动机，LNG储存和供应系统，电控系统的先进水平。