南通中远川崎再创造船业新纪录——成功建成交付全球首制4000车位LNG双燃料汽车运输船

　　从中国远洋海运集团有限公司获悉，9月29日，全球首制4000车位LNG双燃料汽车运输船在南通中远川崎船舶工程有限公司顺利建成，并交付挪威船东欧洲联合汽车运输公司(United European Car Carriers)。瓦伦纽斯航运(Wallenius Lines)、欧洲联合汽车运输、川崎船舶海洋等公司的中外嘉宾参加了当天的交船签字仪式。

　　当前，随着全球各个航区对环保要求日益提高，以LNG作为船舶动力已是大势所趋。作为全球最大的LNG双燃料冰区加强型汽车运输船，该船无疑是双燃料船中的“大块头”，无论是设计、建造难度，还是船舶性能、质量和智能化、大型化方面，均创造了造船业的新纪录，是南通中远川崎积极响应国家供给侧结构性改革，大力推进技术创新和产业升级转型的典型产品。

　　据介绍，该船总长181米，型宽30米，型深30.22米(约10层楼高);内部设置10层甲板用于停放各类汽车，其中两层为提升甲板，可根据货物大小灵活调整高度，各层甲板总面积31900平方米，约等于5个标准足球场，共设置约4000个车位。该船是国内设计冰级最高的商船，在波罗的海和北海地区可以全年航行。当使用LNG作为燃料时，基本实现SOx及颗粒物零排放，并有效降低CO2及NOx排放，完全满足欧洲排放控制区的要求。

　　该船从合同签订到钢板切割仅18个月，难度大、挑战多、工期紧。船舶设计阶段，南通中远川崎重点攻克了LNG双燃料推进系统，LNG燃料极低温储存、高压燃气供给，冰区船舶强度及防冻等一系列技术难题，并实现了技术突破。

　　建造过程中，南通中远川崎克服了LNG球罐安装、调试，相关控制程序测试及LNG安全加注等诸多挑战，在船东、船级社、供货商等相关合作方的配合下，在南通市经信委、长航公安分局等职能部门的大力支持下，严格按合同工期顺利完成了建造。

　　该船的成功建造，标志着南通中远川崎继5000和6200车位大型汽车滚装船后，进一步完善了高端汽车滚装船产品系列，并且确立了在大型清洁能源船舶市场领域的领先地位，向设计和建造LNG相关船型的新领域迈出了坚实的一步，为持续不景气的船舶市场增添了绚丽色彩。