进入2月份，成品油开始迎来连涨模式，但考虑到1月份宏观数据的不理想，以及春节前后国内需求疲软等诸多利空因素，成品油市场仍未呈现实质性反弹。相比燃油，车用CNG的优势是否还在呢？中宇资讯分析师李凤燕日前接受经济导报记者采访时表示，目前来看，虽然油价低位影响着新兴能源的发展，但是车用天然气经济性还不至于用堪忧来形容。李凤燕分析说，以山东淄博地区为例，一般的出租车都实行两班制，白班跟夜班。白班一般行驶200多公里，夜班一般行驶300公里左右，这样算下来一天行驶500公里左右。其耗油量一般在10升/百公里，一天消耗50升，燃料费为292.5元。若以CNG为燃料，其耗气量一般在7方/百公里，一天消耗35立方米，CNG燃料费为163.8元。

 

　　“截至2015年2月25日，淄博地区气价为4.68元/方，93号汽油为5.85元/升。以CNG为燃料，运营成本仍旧低于燃油。”李凤燕说。在李凤燕看来，除了燃料价格上的优势外，以CNG为燃料，在维修养护上也有一定的优势，可减少积碳、气阻和爆震现象发生，延长发动机寿命2－3倍，同时还减少了对机油的污染 ，可将机油更换周期延长1倍多，从而降低了车辆运营成本。