在岱山经济开发区一块57亩的空地上，工人正在平整勘探后留下的探孔和土堆。不久，在这片空地上将建起岱山首座LNG气化站。“项目总投资1.2亿元，将新建一座LNG气化站及L-CNG(液化、压缩天然气)加气站一座，4个规模为150立方米的储气罐，设计规模日供气量可达30万立方米，完全能满足岱山本岛的供气需求。预计今年底即可具备通气条件。”中裕燃气天然气利用项目工程部经理樊晨阳说。

 

　　据了解，岱山经济开发区内目前尚无管道天然气供应，仅有少数几家企业采取自建LNG气化站作为能源供应，而多数企业则采用燃油甚至燃煤等能源供应方式。“天然气的主要成分是甲烷，燃烧后可达到污染物零排放，能有效抑制大气污染，明显改善当地空气质量。”樊晨阳介绍，项目一期目标是在解决开发区内各类企业能源需求的同时，为附近居民、商户及城市出租车、公交车等用户提供清洁、高效、安全的天然气。“我们计划将加气站建在徐福大道边上，以此满足本岛出租车和公交车的用气需求。”樊晨阳给记者算了一笔账，一辆燃油出租车改装成燃气出租车大概需要6000元到8000元，但改装后的出租车每天可以节省约120元的燃油费。“可见，天然气不仅是清洁能源，还具有高回报率。”

 

　　根据《浙江省岱山经济开发区天然气专项规划》，天然气供气范围将逐渐东扩至高亭老城区，西到双合，向南延伸至海岸线，北到岱西，用气对象分别为城市居民、公建用户、城市工业、天然气汽车及船舶用气四大类。其中，近期规划的3条中压管道，一条由东向西沿徐福大道主干道铺设，另一条沿南浦路及长欣西路向船舶及海洋工业产业区延伸，而城区中的管网为保证供气可靠性则布置成环状。

 

　　“主管线途经的区域，我们都会给周边的居民区和工商业用户预留供气阀门接口，为日后延伸入户做好准备。 ”樊晨阳介绍，项目建成通气后，天然气的售价将远低于管道煤气和瓶装煤气。