孙逢春：加大基础设施建造推广新能源车

　　京城连日不断的雾霾天气，让环境成为一个亟待治理的课题。作为治理环境问题的有效渠道，新能源车的发展备受关注。而对于新能源车来说，电池动力问题是其发展的核心所在。对此，市人大代表，电动车辆国家工程实验室主任、北京理工大学副校长孙逢春昨日表示，新能源车电池动力技术在五年后会迎来重大突破。

　　孙逢春认为，新能源汽车对于净化城市空气有极大好处，但是其电池的蓄电能力一直制约着新能源汽车的推广。如果严格按照科学标准，电池本身的重量应占电动车的15%左右，太重或太轻都不利于其发展，所以不能靠增加重量来增加电池的蓄电能力。“现在一块电池可以让汽车行驶100-120公里，未来仍将会继续提升，预计五年之后电池蓄电能力将有一个质的飞跃。”

　　孙逢春建议，如果想推进新能源汽车的使用，现在更应该做的是基础设施的建造。以欧洲新能源汽车使用条件成熟的城市为例，在一定范围之内，不出10分钟的路程就会出现一个充电站。这些也应是目前作为新能源车推广试点的北京需要解决的问题之一，建议新能源车的使用最起码应该做到五环以内公交车的“全电动化”。