120辆世博电动车服役普通线路 充一次电大约行驶60公里

　　东方网网近日曾报道《沪投入120辆纯电动公交车23、939路率先实现无燃油车》，记者今天从巴士电车获悉，世博会上这120辆纯电动车最快本周六起将服役于常规公交线，其中110辆上线运营，10辆为备用车，陆续配备公交23路、939路以及36路。

　　世博纯电动车进入公交线路

　　据了解，从本周六(30日)起至4月上旬，公交23路将逐步完成纯电动车的置换;而本周日(31日)，公交939路则将一步到位，全面置换成纯电动车，从而成为沪上两条全部由纯电动车营运的常规公交线路。此外，下月还有部分车辆将用于公交36路增加运能。

　　根据线网调整规划，公交939路本周日(31日)在置换成纯电动车的同时还将调整走向，由原来鲁迅公园到安化路凯旋北路，调整为鲁迅公园到浦东杨家渡渡口。具体走向为：自甜爱支路起至四川北路、海宁路、周家嘴路、新建路、新建路隧道、东园路、陆家嘴环路、花园石桥路、东泰路、陆家嘴环路、浦城路、东昌路、浦东南路、商城路、张杨路、浦明路、杨家渡渡口止。

　　返程：自杨家渡渡口起至、浦城路、商城路、浦东南路、东昌路、东泰路、花园石桥路、陆家嘴环路、世纪大道陆家嘴东路、陆家嘴环路、新建路隧道、海拉尔路、高阳路、海门路、周家嘴路、海宁路、四川北路、甜爱路、甜爱支路止。首末班车时间：鲁迅公园5：30---22：30;杨家渡渡口5：30---22：30，单一票价：2元。高峰时段车辆间隔：4-5分钟;全日发车班次：357次。

　　运营车辆轮流充电避免“撞车”

　　由于这些纯电动车经过2-3年的使用，电池有所消耗，已有驾驶员反应其电量明显衰退。据介绍，目前一部车充一次电大约能行驶60公里左右，在线路上运营，基本上跑两圈就需要充一次电。而进入常规公交线路之后，早高峰时间客流大，车厢会比较拥挤，续航里程可能会再打折扣。针对这一情况，巴士电车对这两条线专门制定了应急预案，应对可能出现的车辆故障或突发大客流。

　　巴士电车相关负责人表示，由于纯电动车的充电站位于浦东的白莲泾，即使939路杨家渡终点站至白莲泾充电站一个来回也要近5公里的里程，如果车辆集中前往充电，还可能会出现车辆排队充电而耽误正常运营的情况。同时考虑到线路途经新建路隧道和西藏路隧道，万一车辆在隧道里抛锚，势必导致隧道拥堵。所以，在这两条线路调度方案中，还充分考虑了充电的因素，对每辆车的充电时间专门制定了“排片表”，有的车辆跑一圈就是去充电了，而有的车则可跑完两圈再去充电，交叉去充电是为了防止充电车辆“撞车”。

　　据了解，更换成纯电动车之后，23路和939路将比之前增加30%左右的运能，为以防万一，还专门在起点、终点站增加了备车——23路在新昌路备有2辆柴油车，在白莲泾备有3辆纯电动车和2辆柴油车;939路在鲁迅公园备有2辆柴油车，在杨家渡备有3辆纯电动车和2辆柴油车。而一旦发生大客流等意外情况，公交139路和21路将随时可以作出响应，支援939路。