压缩式天然气重卡受青睐

　　就在业内还在为新能源车争论不休的时候，华菱星马开始把精力转向天然气产品，尤其重视优势更明显的LNG(液化天然气)重卡产品。

　　今年年初，华菱星马制定了实现销售各类天然气车型1500台到2000台的销售目标。在“两会”上，华菱星马董事长刘汉如向全国人大提交了3份建议，其中1份就是大力推进商用汽车节能减排。刘汉如在建议中明确指出，大力发展天然气重卡是推进商用车节能减排最有效的途径，并建议国家出台更强有力举措，支持天然气商用车的推广。

　　早在2006年，华菱就推出了自己的CNG(压缩式天然气)重卡产品，成为国内最早推出天然气重卡产品的企业。2008年，华菱更是与泰国 doubleA公司签定了1000台的天然气重卡大单。2011年，华菱成功开发出了LNG重卡，丰富了产品线，并相继开发出了多款LNG系列产品。至此，华菱星马的天然气产品已经覆盖了华菱星凯马、华菱之星、华菱重卡、专用车等四大产品平台，包括牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、矿用自卸车、散装水泥车等在内的多款产品，能够满足国内外客户的不同需求。

　　今年1至5月，华菱星马实现销售LNG各类整车产品近600台，超过去年全年的总销量，LNG重卡显示出强劲的增长势头。

　　今年5月22日，华菱星马与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了战略合作协议。根据协议，双方将加快LNG汽车、LNG存储、加气站等相关产品研发、试用、品种替代及整车轻量化方面的合作，进一步拓展LNG产品市场，提升双方整体竞争力。通过资源优势互补，共同建立“营销、培训、服务”三位一体的合作模式，延伸合作领域，建立双方定期例会互访机制。双方将共享实验设备和技术资源，成立联合实验室，加强新车型、新产品研发合作;在产业链延伸发展方向上共同寻求合作项目，促进产业链核心竞争力进一步提升。

　　华菱星马董事长刘汉如在签约仪式上说：“油价高企不断吞噬运输业利润，制约着相关产业的发展和经济进步。然而天然气资源丰富，又是清洁能源，对环境几乎没有污染，可以大规模替代柴油、汽油。天然气商用车尤其是LNG产品在近年来获得了飞速发展，在整体市场大幅下滑的形势下逆势上扬。”

　　虽然发展势头良好，但也存在一定的问题，由于天然气汽车的推广受制于高成本和相关配套设施不完善等因素，无法满足市场需求。高成本最终会转嫁到消费者身上，天然气与汽油、柴油相比价格优势将被抵消，阻碍消费者对天然气商用车的购买和使用。

　　“我们与富瑞特装的合作顺应了市场发展的趋势，同时也有利于解决制约天然气重卡推广的难题，既有利于环境保护，也有利于广大客户。”刘汉如说。