港口有煤炭专用堆场128万平方米，最大堆存能力为500万吨，有煤炭品种90多个。

 

    港口拥有全国最先进的自动化煤炭装卸设备，卸车和装船均实现了自动化管理。运煤列车可直接进入翻车机，在不摘钩的条件下进行翻车作业，其中，煤三期、煤四期翻车机均可接卸万吨列车，并成功接卸了万吨和两万吨超常列车。

 

    乙码头8、9号煤炭泊位：于1960年建成投产，几经改造成为机械化煤炭专业泊位，采用高架皮带机作业，年通过能力300万吨。目前由第三港务分公司管理使用。

 

    煤一期工程：煤码头一期工程是我国第一座自行设计和施工的大型现代化煤炭输出码头，于1983年建成投产，有2万吨级、5万吨级泊位各一个，可靠泊6万吨级船舶。年设计通过能力1000万吨。2003年开始实施的“煤一期东扩”工程建设己经完工，目前己具备生产能力。东扩工程新增取装、翻堆两条线，并对原有的一、二号翻车机进行了改造，具备翻卸转钩车能力。新增加50万吨堆存能力的堆场和5万吨泊位1个，年增吞吐能力800万吨。

 

煤二期工程：煤码头二期工程于1985年建成投产，有5万吨级泊位二个，年设计通过能力2000万吨。煤二期是突堤码头，可靠泊7万吨船舶。煤二期装卸设备引进于日本、英国，自动化程度高，设有翻车机2台、堆料机3台，台时效率3600吨；取料机4台，装船机2台，台时效率6000吨。螺旋卸车机2台，门式堆取料机2台，台时效率3000吨。煤一、二期工程目前由第二港务分公司管理使用。

 

 

    煤四期工程：煤四期码头是国家“八五”期间重点建设工程，是我港继煤一、二、三期之后又一大型现代化煤炭运输专用码头，年设计通过能力4000万吨，总投资16亿元。主要依托大秦铁路。煤四期工程：煤四期码头是国家“八五”期间重点建设工程，是我港继煤一、二、三期之后又一大型现代化煤炭运输专用码头，年设计通过能力4000万吨，总投资16亿元。主要依托大秦铁路。将来自山西、陕西内蒙古等地的煤炭输往我国华东、华南等地和日本、朝鲜、东南亚国家和地区。煤四期有10万吨级泊位一个，3.5万吨级泊位两个。全部设备由PLC网络控制并配有先进的计算机管理网络。煤四期拥有目前世界最先进的煤炭装卸设备，拥有三翻式翻车机3台、堆料机3台、取料机6台、装船机3台，设备总制造由日本三菱重工完成，分包商也都是国内知名大企业，设备制动化程度高，工作稳定。

 

    煤四期翻车机房通过调车环线直接与大秦铁路相连，房内有三台翻车机分别为三翻、四翻、五翻，其中五翻是今年建成使用的也是最先进的。每台翻车机作业能力为5400吨/小时。卸车系统主要包括翻车机，定位车，夹轮器，料斗，轨道衡等，通过这些设备的协调工作，可使列车实现不解体三节同卸的作业大大提高了工作效率。翻车机卸下的煤炭经转接塔中的堆料皮带或装船皮带送往堆场或直接装船。

 

    煤四期预留工程：于2004年7月完工。这一项目投资3.26亿元人民币，新投入了一个5万吨级的煤炭专用泊位，新建了一台能力为5400吨/小时的翻车机。为秦皇岛港新增加年设计通过能力1000万吨。煤四期工程由第七港务分公司管理使用。

 

    秦皇岛港煤四期扩容工程：为适应国民经济持续发展的需要，有效缓解“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）煤炭外运通道港口装船能力不足的状况，与大秦铁路扩能改造相配套，并充分发挥煤四期工程整体效率，提高煤炭运输能力，秦皇岛港从2004年下半年正式启动煤四期扩容工程建设项目。

 

    煤四期扩容工程是利用煤四期工程预留的卸车能力，增加相应工艺设备及配套设施，新建5万吨级和3.5万吨级泊位各一个，码头岸线长度为495米，年设计通过能力1500万吨，项目概算投资9.06亿元。利用港内已有陆域，建成3条堆场25.7万平方米，堆存量125万吨。新增额定能力为6480吨/小时堆料机2台；额定能力为6000吨/小时取料机3台；额定能力为6000吨/小时移动式装船机2台及皮带机等。

 

    煤四期扩容工程经国家发改委正式核准立项，并由河北省政府批准列为2005年省重点建设项目。该工程建设以来得到各级政府和相关部门的大力支持，工程进展顺利，于2005年6月18日完成疏浚工程，6月27日建设完成水工工程、配置堆场及变电所。9月17日首装1.5万吨级煤船，至9月28日已安全装船3艘、计4.94万吨煤炭。煤四期扩容工程投产后，秦皇岛港煤炭装卸泊位增加到17个，年设计通过能力达到1.37亿吨。

 

  煤五期工程：煤五期工程位于秦皇岛港东港区，码头为突堤式，建设5万吨级泊位2个，10万吨级 泊位和15万吨级泊位各1个，设计年通过能力5000万吨，是目前国内规模最大、工艺最先进的输煤码头。装卸工艺选用21世纪国际先进水平，设计翻堆流程48条，取装流程259条。其中卸车系统选用三线三翻式翻车机，按照接卸20000吨编组列车、4台牵引机车通过翻车机的要求设计，效率每小时7200吨。建成煤炭堆场面积77万平方米，堆存能力400万吨，是秦皇岛港最大的煤炭堆存场地。

 

    港口建有6条堆料线，5条取料线。堆取系统选用悬臂式取料机、堆料机和带式输送机组合方案。配置堆料机6台，臂长47米，效率每小时6480吨；取料机8台，臂长55米，效率每小时6000吨；皮带机40台，皮带长29233米，其中翻堆线皮带机16763米，效率每小时6480吨，取装线皮带机12470米，效率每小时8000吨。取料线皮带机引用伸缩头工艺，为国内港口首次使用，增大了流程选择性和堆场利用率。 为提高场地堆存比， 提升取料效率，堆场设备采用大臂长，料堆 采用大堆宽、堆场采用大间距，为满足港口配煤业务需要，取料作业线实行一线双机布置，提高了取料作业的 可靠性。装船系统选配移动伸缩式装船机4台，效率每小时8000吨，是目前世界上最大的煤炭装船机，其中位于码头前部的两台装船机具有回转功能。