咸宁从传统物流走向现代物流 打造商贸物流基地
2014-04-08 10:50:44
来源: 咸宁新闻网
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现代物流是一个新兴的复合型产业，是现代服务业的重要组成部分，发展现代物流，对于我市的经济发展具有十分重要的意义。
近年来，市委市政府提出打造“华中物流枢纽、产品交易中心”的区域发展战略，为我市从传统物流到现代物流的转变，指明了方向。
转型，在需求中生成
说起物流，人们的第一印象是：物流公司运来或是运走人们提前准备或是购买好的物品，说白了，就是指定物品在空间上的位移。随着经济的发展，这种传统的物品“位移”已经满足不了人们的需求。
3日，在咸宁经济开发区内一家成衣制造厂外，异常繁忙。叉车师傅把一排排码得整齐的货物往货车上运。据介绍，这是成衣厂委托他们采购的生产原料。以前像采购原材料等这类亲力亲为的事情，如今，渐渐地转给了有资质的物流公司了。
这家成衣制造厂的负责人道出了其中的内情：以前，他们一直为进口布料的运输而烦恼。因为业务发展，从国外购买原材料后，经海陆空等运输环节，运回来需要十几天时间，还要有人日夜看管，过程不仅复杂繁琐，而且耗费太多人力物力。
自从2011年厂里将采购全权委托给物流公司后，这种状况得到了缓解，省了人力不说，运送时间缩短了一半，运费也比以前便宜了1/3。
从“我买东西你帮我搬”的传统模式，到现在的“你去帮我买东西并搬回来”，这就是现代物流的功能之一。
如今物流企业纷纷扩大经营范围，拓展送货上门、采购、仓储等现代物流的服务项目。这几年，咸宁经济迅速发展，对于物流企业发展和转型也提出了新的课题，物流企业在服务咸宁经济内外供需的同时，也正在从传统物流向现代物流转型。
框架，在发展中形成
咸宁的交通区位优势非常明显，随着经济的发展，以电力能源、纺织服装、森工造纸、冶金建材、机电制造和食品饮料为基础的产业正逐步壮大。同时，现代特色农业加快发展，以休闲旅游、商贸物流等现代服务业正在兴起。城市经济的发展和贸易形式的变化为咸宁发展现代物流创造了条件。
数据显示，2013年我市通过各种运输方式的货运量达到年6500万吨、货物周转量62.52亿吨公里，比上年增长20.3%。
而在我市十二五规划内的物流项目中，咸宁泉都物流中心项目将于今年全面完成前期工作，开始主体建造；已于2013年12月8日正式开业运营的通城县综合物流园，可以说是咸宁市物流项目建设的代表；还有赤壁康华物流园、咸安物流中心和崇阳天城物流园等项目也正在如火如荼建设中。
不仅如此，特色农村物流项目也在发展。截止2013年底，我市规划建设的农村物流服务站点已经达到10个。2014年我市又向省里申请了19个幕阜山扶贫项目农村综合运输服务站改造计划。
市交通物流发展局提供的资料表明，随着传统运输、仓储、货代、贸易、商业流通企业向现代物流业转变，加之工业制造业等产业部门主辅业分离，以及第三方物流服务企业的起步，我市物流业基本框架正在形成。
据了解，我市在未来5年内，将围绕“综合物流园区、专业物流配送中心、城乡直达配送站点”的三级发展结构模式，建立以临江临港和以京港澳高速、杭瑞高速、京广铁路、武广高铁、武咸城际铁路沿线为主的现代化物流园区。
升级，在嬗变中集成
据不完全统计，目前全市共有物流企业389家，而代表了现代物流发展趋势的集搬运、装卸、仓储一体的发展规模较大的企业仅有27家。
受体制、政策、技术、管理、人才等因素制约，我市物流社会化水平有待提高，物流基础设施有待完善，物流企业规模有待加强，技术装备和管理水平也有待提升。
咸宁职业技术学院副教授饶坤罗认为，由于市场进入壁垒低，市场竞争不规范，单一方式的物流服务的利润空间已相当有限。因此，物流供应企业服务将从低值基础性服务转向高附加值服务，发展第三方物流和建立物流平台为主的现代物流是物流行业的发展趋势。
物流产业从总体讲是一个高投入、见效慢的产业。一般来说，建立一个比较现代化的10万平方米的物流中心，差不多需要1亿至1.5亿的资金投入。
如何把咸宁打造成全省区域性现代商贸物流基地？饶坤罗建议：咸宁除对已有的物流企业进行重点培育，正确引导，促使快速成长外，还应大力培育当前欠缺的、且为制造企业物流服务所需要的物流企业类型。
我市一家物流公司相关负责人认为，政府相关部门应出台扶持物流企业发展的政策和措施，细化相关管理部门的职能，减少物流企业的成本，从厂房扩建和车辆管理上，给予物流企业优惠政策。尽快构建鄂南物流信息服务平台，推动企业物流管理的信息化，达到企业发展资源共享。
针对物流人才队伍管理，业内人士则呼吁通过不同方式和渠道，大力培育市场急需的物流管理人才，提高现有从业人员的物流知识和技能，培养一支高素质的物流管理人才队伍。
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