近日，呼和浩特铁路局在现有煤炭装箱作业方式的基础上，成功研发制作了FXJ-1型煤炭装箱机械，不但破解了煤块装载存在间隙难题，还进一步提升了装车效率。

 

　　由于块煤形状各异，大小不一，进入箱体后往往会自由叠加，产生缝隙，为了有效解决这一难题，呼和浩特铁路局货运处、科研所共同思考，科研人员先后攻克系统电气控制、液压管路设计、机械结构设计等多项技术难题，研制成功FXJ-1型煤炭装箱机械。新型煤炭装箱机械适用于块煤、焦炭的快速装箱作业，与以往装载方式相比具有经济适用、安全高效、降低污染等特点。

 

　　据了解，新型煤炭装箱机械料斗出料口可根据皮带输送机尾部位置进行调节，最大限度提高装载效率。根据实测，新系统单箱装载耗时在12分40秒以内，其中包括集装箱翻转、装填、关闭箱门、施封等作业。使用新机械后，每箱装煤碳可达27.3吨，较其他方式可多装两吨左右，按照每列100只集装箱计算，可为货主节省41250元。目前，呼和浩特铁路局正在着手FXJ-1型煤炭装箱机械的设备生产及推广使用。