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公路货运物联网在能源物流企业中的应用(一)
2012-09-05 10:49:43
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——中外运长航集团副研究员黄湘民在第二届中国能源物流产业大会上的讲话
大家好，非常高兴有这样一个机会和在座的各位进行交流，我是来自中国外运集团的黄湘民，我在集团主要是做规划设计、研究的工作。从2010年到现在，我主要是研究货运物联网平台，怎么在能源物流企业的运用，围绕这个主题，我做了一些相关的研究，我今天把我们研究的心得，向各位做一个汇报。
我今天汇报是三个方面的主题，第一个，我介绍一下物联网对物流的作用和机遇，第二是我们基于我们此前的研究，我们提出了公路货运物联网平台的构架，第三个，我来谈一下，这样一个公路货运物联网平台，能够为能源物流企业带来什么。换句话说，能源物流企业，能够利用货运物联网平台，或者是货运物联网的技术，能够带来创造一个什么样的价值。谈起物联网应该说，物联网的概念，是这两到三年应该是一个炙手可热的概念，但是在我们物流圈里面，很多人对物联网的概念仍然存在困惑，这两年我经常听到，一些朋友在一起聊天的时候，他们会经常问我一个问题，说对于我们这样一个物流企业，在互联网的时代，很多的一个企业，连自己的信息化得都没有完成，那么现在你提出一个物联网的概念，那么物联网概念对我们来说，是阳春白雪，还是真正能够给物流企业带来实实在在的效益，能够给我们带来实实在在的利润，我今天主要是想从这个角度来谈一下自己的一个观点。
我先说一下物联网的特点，从我们的理解来说，有三个特点，第一个特点，它是一个全面感知的一个特点，这个感知是一个什么样的概念，我们知道物联网不是一个全新的概念，最初发源是1999年，它也不是一个全新的技术，最早实现在物流行业里面，大家都能知道条码技术，RSD技术，其实都是物联网技术的基础。它起到的一个作用就是在物品当中通过一些设备的终端，就是传感器和数码采集的设备，采集到这样的信息，第二个特点就是可靠传递，对物品的感知形成了信息之后，需要网络支持它。第三个特点是智能处理，智能处理，也有一些例子，如果大家对于GPS运用于货运了解的话，当车辆安装了GPS以后，会得到车辆位置的信息，对于物流企业来说或者对于货主来说，单纯的位置信息，这个价值是非常小的，一定要和企业的经营行为，管理行为结合在一起，才能形成一个有目的，有意义的管理活动。比如说，车辆安装了GPS以后，能够在地图上形成运行的轨迹，这个轨迹时时掌握对物流企业有什么作用。比如说司机在运输途中经过很多收费站，会开一张发票，司机会拿着这个发票然后再去报销，我们有这样一个技术时时掌握车辆的运行轨迹，比如说我们能够有效把现实世界收费点和自己的物联网的技术结合在一起，就能知道司机开着一辆车是不是经过我预先设定的这些收费站，如果没有经过这样的收费站，他去拿到了其它的发票来报销的话，对企业来说就造成了一个损失。物联网技术是能够冲过这样一个信息的处理，信息的时时采集，来帮助我们解决这个问题。这样的例子还有很多，比如说对油料消耗的时时监控，使这个车辆的运输成本控制在一个合理的范围之类，这都是需要物联网智能处理这个信息，达到这样一个效果。
我们再来说物联网和物流的关系，物联网从2009年温总理提出一个感知中国的概念之后，物联网技术在各个行业里面，大家都在研究，但是这几年过来以后地物联网的特点，三个特点，感知、传输、互联，它是集成的运用，物流领域是恰恰最需要这三个特点的。物流领域是最需要物联网技术的。也可以说，从某种意义上说，对于物联网在中国能不能够得到发展，它的关键是取决于能不能在物流领域当中得到一个充分的应用，或者说能够真正帮助我们这些物流企业，能够在商业和市场当中获得成功。这是一个判断它是否成功的一个关键。现在大家也知道，国内的不少的一些企业机构都在做这样的事情，比如说中国三大电信运营商，中国移动、联通，都在探索物联网在物流领域怎么去利用，并且也开发了一些相关的产品，比如移动的车物通这些服务，这些产品，包括他们提出来的智慧物流云的概念，都是想在物流领域当中，实现这样的应用，很可惜的是真正从事物流行业的人来看，这些产品都不成功，或者说成功不如预期，为什么？因为这些是站在他软件开发商的角度，要么是通信服务商的角度，他们来去考虑在物流领域当中怎么去应用，不如我们物流企业站在自己的角度考虑物联网到底能给我们带来什么？
我们现在来看，2011年中国物流社会物流的总额是160万亿，我们也做了一个调查，到了去年为止，我们中国的货运车辆是1050万台，其中大型的装卸搬运设备300多万，仓库20多万座，从业人员五千多万，这是我们现有的一个既有的这样基础。所以我们大家都知道，虽然物流可以分问仓储、运输、搬运，按照这种职能来分成不同的环节，但是从我们的角度，怎么样评判物流企业，物流企业本质是一个以信息驱动的产业，大家都是来自于物流企业，物流企业主要的活动是80%都在是处理各种各样的业务单据，真正在最底层操作的是比重的是很小的，对单据的操作和管理，也就是对信息的管理，在物流领域当中对货物车辆，仓库、人员的信息，都是需要感知、传输和互联的，这就是为什么说物流领域是物联网技术最能够实现价值的空间。
我们可以看，其实梳理一下过去十年来物联网技术在中国的发展的历史，我们会发现，物联网技术在中国真正能够得到一个成熟应用的市场是道路运输行业，也就是公路运输行业，最能够解决中国的物流企业的一个问题的，这种技术，实际上是一个货运车流跟踪的技术。这里面有几个原因，第一个原因，在过去十年当中，对于在车辆上安装物联网的终端，比如说GPS终端，价格降低了，绝大多数物流企业能够承担的地步。第二个在公路货运市场，我们物流市场当中，它是一个非常重要、大的市场。第三个，也是我们这种公路运输企业，面临的这样现状，这样一个落后的现状，迫切需要物联网技术，帮助他们提升经济效益，为企业带来真正的价值。
应该说大家都知道，在我们国内，对于公路运输来说，其实本质上是一个个体，因为我们中国公路运输物流业务量80%的业务量，都是由个体车主和个体司机完成的。我参加了一个会，我提出了这样一个观点，在中国运输物流市场当中，没有谁是不可替代的，但是有一项资源是不可替代的核心资源，是真正拥有掌握车辆个体车主，我提出这样一个观点，从物流企业的层面上说，业务运作当中，面临了很多的问题，从行业的角度来说，我们也可以看到，对于我们这样，以个体户运输市场作为奠定我们物流基础这样一个国家来说，我们现在和市场发达国家的差距，主要体现在什么方面。我们从这个图上可以看到，我们和其他国家相比，真正具备和我们中国可比性的，以美国作为一个例子，在公路年代这个市场，中国排名前五位的公司，所占的市场份额不超过3%，无论是整车运输，还是零担运输都是这样一个比例，在美国排名前5位的零担运输商，占多市场份额达60%，而整车最大五家的公司，占全国市场份额的5%。这样的一个差距，原因是什么？
我们可以回过头来看，对于物联网技术到底能给我们这样一些企业带来什么价值，对于我们这样一个物流企业，改善公路货运最有效的方式就是利用物联网技术，实现对车与货的信息跟踪和管理，过去两到三年经过我们大量的市场研究，我们做了大量的一个访谈，以及自己公司的业务的实践而得到的结论。对于我们客户来说，包括货主，他们把货物委托给物流公司，他们最关心的是 |
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