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王德荣：当今制造业与物流业面临的问题
2013-01-28 13:51:49
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各位嘉宾，各位代表，同志们，朋友们，今天非常高兴的参加这个会议，首先允许我代表中国交通运输协会对大会的召开表示衷心的祝贺！今年是"十二五"承上启下、承前启后非常重要的一年，今天我们在这里两业联动聚会，我认为是个非常重要的活动，正像刚才恽绵同志讲的，现在两业都面临着艰巨的形势，我们去年党中央的经济工作会议中总理提出，今年是稳中求进的一年，我们还是要以科学发展观为主题，要转变经济发展方式为主线，要稳中求进。所说的"稳"就是经济政策要保持稳定，我们的物价总水平要保持稳定，我们的社会大局要保持稳定；所说的"求进"就是我们转变经济发展方式要取得新的进展，我们的改革要取得新的突破，我们的惠及民生要取得新的成效。为什么经济工作会议提出这样一个要求？刚才恽绵同志也谈到了，事实上我们的经济发展正在面临着国内外两种复杂形势的叠加，金融危机导致美国经济的复苏进展缓慢，欧债危机现在还没有鉴别，希腊还没过去，西班牙又提到日程了，可能西班牙完了以后可能会是意大利，欧债危机被提到重要日程。过去我们的出口重点在欧、美、日，因为他们的经济形势的状况，对我们出口带来很大的影响。
第二个，国家国家快速发展，不说建国以来了，改革开放以来快速发展，现在在全球来说我们是第二大经济体，仅次于美国，大家知道支撑我们经济发展的技术，我们有很多的薄弱环节的，有人跟我们开玩笑说中国是一个巨人，但是是一个玻璃型的巨人，是比较脆弱的，发展比较脆弱，大家知道我们现在原油进口量达到原油消费量的60%。我们是钢铁第一生产大国，我们的铁矿石靠进口。
在这样一个大的背景下，我们生产要靠出口支撑，在这样一个大背景下，一旦有些风吹草动，对中国的经济会产生巨大影响。在这样一个背景下，中国的经济怎么保证可持续发展，全都靠我们的资源密集型，靠我们的劳动密集型，靠我们廉价的生产，肯定维持不了经济持续发展，在这个背景下，可持续发展作为我们的主题，我们经济如何转型作为我们经济发展的主线。所说的经济发展的主线，所说的转型，事实上我们过去经济拉动靠三架马车、出口、投资、国外内消费，国内消费包括了投资和金融消费，我们过去强调是出口和投资拉动，现在我们要转型，三架马车协调发展，不能光依靠出口和投资，要靠国内的消费支撑。过去的生产，一二三产业，是靠第二产业为主的，一、三产业发展滞后，我们全靠制造业的发展，我们生产能力怎能不造成过剩，我们三个产业要协调发展，加快服务业的发展。
过去我们的生产主要靠资源密集、劳动密集、廉价劳动力、廉价资源、廉价的环境污染，来发挥我们的优势，我们资源的支撑很薄弱，我们廉价劳动力，现在经济学家不说嘛我们已经达到了614拐点，经济学上有个说法，廉价劳动力，最后劳动力不负重了，就要慢慢增加工资，任何的发达国家都走的这条路，我们也有614拐点。从我们经济的发展方式，也要从资源密集型、劳动密集型、环境污染型的要向科技含量高的，附加值高的，也就是说供应链也光在中间了，要往上下游扩张。可持续发展问题，中国能不能持续发展，现在被提到重要日程，所以现在提出来以科学发展观为主题，转变经济发展方式为主线，要加快我们的转型，这是我们能不能可持续发展的核心问题，这是不以人的意志为转移的一件大事情，中国的经济能不能可持续发展，我们不转型，我的经济就发展不了，经济转型为主线。这是我们当前所有工作的指导方针，所有工作必须遵循的一件事情。
在这样一个背景下，我们制造业和物流业，应该说物流业是我们经济发展的支撑，我们的制造业一直是我们国家经济发展的重要产业，这两个两业如何联动？制造业如何满足经济转型，满足可持续发展？我们的物流业如何满足我们制造业的发展，来支撑我们社会经济发展。在这个背景下，是我们要认真思考的问题，我们两业如何联动好，满足经济增长方式的转变有一个要求，互相适应，互相支撑，在这个大的背景下如何加快发展，如何满足在这个指导方针下发展，这是我们当前急需解决的问题。
今天两业联动会议的召开，大家热议的这个问题，对两业发展是非常重要的事情，可能大家比我的感受还深，最近到福建各地去调研，我深深的感觉到我们制造业和物流业如何认清这个形势，在这个形势下有什么新的需求，如何满足这个新形势的发展，这是我们当前非常重要的事情。大家知道了，我们经济转型面临着产业结构要调整，我们的产品要调整，转型啊，我们要从资源密集型、环境污染型、劳动密集型产业，我们要转型，要向更高的技术含量高的、附加值高的转型，我们产业结构肯定要升级。我们产品结构，因为社会的需求在变化，各个行业都在转型，我们制造业要满足这些行业的要求，肯定我们产品结构要有变化。
大家还应该看到在这个背景下，我们国家区域的联动，城乡的统筹发展步伐也在加快，我们原来是东部发展比较快，后来我们制定战略，中部崛起，西部大开发，东北大振兴，我们城镇化的进程加快，产业集聚和辐射、工业化必须带来城镇化，城镇化基础设施建设，文化教育、卫生的需要，人民生活水平的增长，需要我们制造业和物流业的联动。我是国家规划专家组成员，"十一五"请进来、走出去，"十二五"引进来、走出去，更强调我们要走出去，我们的产品，我们的产业，要加快走出去的步伐。走出去的重点大家要清楚，由于美国经济复苏的减缓，欧债危机的见底，我们走出去，除了这些国家继续加强外贸以外，我们要向东南亚、中亚、北非、中东、非洲、拉丁美洲，我们要加快走出去的步伐，使我们产品走向世界，使我们原材料和国外及时对接。
"十二五"强调引进来、走出去，更加强调走出去，我们制造业也是这样一个形势，我们的生产流动业也是这个形势。在这种情况下，物流业怎么满足要求？有时候我开玩笑，我们生产性企业走出去，我们的物流企业如何伴随着走出去，这也是我们当前经济转型当中制造业和物流业面临的重大问题，特别是这次到福建调研，我的感受很深，我们很多的外贸企业，很多运输企业、物流企业，正在伴随着供应链的延伸，它的物流也在向国外延伸，当前带经济转型的大背景下，中国的经济结构布局，包括区域分布，产生一系列的深刻变化，社会需求产生一系列深刻变化，制造业和物流业如何联动，满足经济转型当中新的需求。这是当前制造业、物流业共同面临的问题，所有的行业都面临这个问题，制造业和物流业也不例外，制造业需要物流业提高服务，物流业也需要物流基础装备支撑它的物流服务。行业虽然那么多，但大家都是一家人，如何联动发展，面对新形势，满足新形势的要求，为国家的可持续发展，为人民生活的改善，做出我们更大的贡献，是我们当前每个中国人的一项光荣的任务，是我们必须做的一项任务。我想两业联动会议的召开，大家一定会对这些问题进行深刻的讨论，大家互相切磋，合作共赢，为我们新的发展做出我们的贡献。讲的不对的，请大家批评，谢谢大家。
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