国际化将成全球航运新趋势

　　7月14日在上海召开的“2016新华•波罗的海国际航运中心发展指数”发布会议上，全球航运新趋势与港航合作新态势成为与会嘉宾讨论焦点。与会专家一致认为，国际化将成“一带一路”视野下全球航运新趋势。

　　“2016新华•波罗的海国际航运中心发展指数”显示，排在全球前十位的国际航运中心城市依次为：新加坡、伦敦、香港、汉堡、鹿特丹、上海、纽约、迪拜、东京、雅典。亚洲占4席，区位优势明显，亚洲航运业得到长足发展。　　随着“一带一路”倡议的推进，国际航运资源进一步向亚洲地区集聚，其重心正在向东亚尤其是向中国转移。世界贸易格局及结构发生深刻变化对全球性航运中心发展动能产生影响，亚太具备竞争力的航运中心将受益。

　　上海国际港务集团董事长陈戌源表示，未来港口不能仅仅靠吞吐量取胜，更要充分考虑港口定位，绿色、高效、科技化和智慧兴将是未来港口发展的方向。船舶大型化、联盟化对港口的地位与要求影响重大，宜对港口的业务模式、经营模式做出调整，主动适应全球贸易发展需求。以上海港为例，需从单一的码头装卸为主转为全物流链的发展模式，从而达到提高效率、降低成本、提升核心竞争力的目的，要重视创新和科技进步，并将其作为企业发展的关键推动力。

　　“21世纪海上丝绸之路”建设为我国航运中心转型升级带来新的历史发展机遇。中国经济信息社海洋信息事业部总经理牛晓民提出，“一带一路”倡议在新形势下将连接更多的国家和地区，从而带来新的经济合作关系。通过主动创造需求，吸引航运高端产业要素的积聚，和沿线企业形成产业链互补，解决企业发展的内生性困境，推动高端技术创新要素价值的全球实现。　　中国远洋海运集团有限公司运营部副总经理秦岭认为，企业需根据国家“一带一路”倡议的规划方向和发展目标，打造自己的区域性枢纽港和中转港，寻求更多“走出去”的合作机会，发展欧亚大陆桥的业务，同时积极利用海外网络的优势，提供更好的网络服务能力。