赣龙铁路绵江特大桥首件制连续梁胜利合拢

　　2013年6月2日凌晨1时，赣龙铁路绵江特大桥76-79#墩连续梁顺利合拢。

　　凌晨1时许，由中铁大桥局五公司赣龙铁路项目部23架子队负责施工的赣龙铁路复线GL2标段第一个首件制连续梁绵江特大桥76#～79#墩连续梁工地鞭炮声声，烟花璀璨，在中铁大桥局赣龙铁路GL-2标指挥部副指挥长王臻的一声令下，连续梁合拢段混凝土浇筑正式开盘， 历时5小时，于早晨6时浇筑完毕。

　　赣龙铁路复线(扩能改造)工程GL-2标绵江特大桥76-79#墩连续梁是赣龙铁路复线重点控制性工程，该连续梁跨瑞金市泽潭乡纸业大道，全长145.2米，设计跨距(40+64+40)米，梁体采用单箱单室、变高度、斜腹板预应力混凝土箱梁，中支点梁高为5.2米，梁端、跨中梁高为2.8米，边支座中心线至梁端0.6米。箱梁顶宽12.2米，顶板厚度34～60厘米， 腹板厚度50～70～90厘米，底板厚度44～100厘米。连续梁采用悬臂浇注施工，0号块长8米，边跨直线段长7.6米，采用支架浇注;单个“T”构两侧各8个节段，1、2号节段长3.0米，3-8号节段长3.5米，最大节段重量为110.8吨;合拢段长度为2.0米。

　　该连续梁的胜利合拢，为后续铺架打下了坚实的基础，同时也标志着赣龙铁路复线建设又将掀起一个快速化的施工热潮。